L’ingegneria civile è il ramo dell’ingegneria preposto alla progettazione di manufatti e infrastrutture destinati all’uso civile e quindi a tutti gli ambiti relativi: edili, geotecnici, infrastrutturali, idraulici, strutturali, urbanistici.
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Ingegneria Civile
Il settore dell’ingegneria civile è caratterizzato da applicazioni idrauliche che operano in settori molto usuranti: dighe fluviali, chiuse e sbarramenti prevedono che i cilindri operino in immersione. L’impiego di steli in acciaio inox e rivestimenti ceramici sono spesso richiesti per queste applicazioni.
Hidromec sviluppa cilindri idraulici e sistemi per dispositivi con applicazioni nell’ingegneria civile affidabili, duraturi e nel pieno rispetto delle norme ambientali.
Le applicazioni più comuni nel settore dell’ingegneria civile e per i quali sviluppiamo cilindri sono:
Una diga è uno sbarramento artificiale permanente, fisso o mobile, atto a regolare il deflusso di un corso d’acqua naturale, di creare un invaso, oppure di proteggere un tratto di costa o un porto.
Quando una diga produce un invaso superiore al milione di metri cubi o è alta più di 15 m, prende il nome di grande diga e il suo controllo spetta direttamente allo stato. Quando supera i 10 m di altezza o i centomila metri cubi risulta essere sotto il controllo delle regioni. Per dimensioni inferiori, il suo controllo spetta al gestore che può essere anche privato. Solitamente l’ultima tipologia di dighe prende il nome di traverse.
A seconda dei materiali impiegati per la costruzione la diga fissa può essere di calcestruzzo (o muratura), in terra, di pietrame, di materiale misto. Gli sbarramenti in calcestruzzo possono essere del tipo a gravità (anche alleggerita), ad arco o di tipologie miste (arco-gravità, volte multiple, ecc.). Si tratta di un’opera importante in fase di progettazione e realizzazione nell’ambito dell’ingegneria civile.
Le dighe mobili e le traverse in genere sono realizzate solitamente in carpenteria metallica con movimentazione idraulica ad olio, ma ne esistono anche in legno (porte vinciane), in gomma con movimentazione pneumatica o idraulica ad acqua (rubberdam), ibride in gomma e metallo con la stessa tipologia di movimentazione delle traverse in gomma (hard top rubber dam).
i cilindri impiegati per le dighe sono principalmente utilizzati per il sollevamento delle chiuse. hanno caratteristiche di elevata lunghezze (8,0mt) e spesso prevedono l’uso di materiali speciali per lo stelo, (acciai Inox AISI4xx) e rivestimenti speciali (NiCr, Ceramax). sono dei componenti estremamente critici in quanto non è ammesso alcun malfunzionamento. Spesso per componenti saldati è richiesta e viene fornita certificazione di analisi X-Ray della saldatura.
I cilindri vengono impiegati anche per interrompere o ridurre il flusso d’acqua ad alta velocità che alimenta le turbine, al fine di impedirne la rottura. le chiuse radiali (altresì conosciute come chiuse Tainter) sono usate frequentemente nelle dighe e altri sistemi di generazione di energia.
Gli ammortizzatori idraulici impiegano fluidi per convertire l’energia meccanica di un sisma in energia termica. l’azione di assorbimento di energia è favorita dal fluido dell’ammortizzatore che viene messo in movimento da un pistone action e trasflusso con un’azione meccanica che forza il passaggio del fluido attraverso una restrittore idraulico. Gli ammortizzatori sismici possono essre progettati per effettuare uno smorzamento lineare, rotativo, oppure in altre applicazioni di ingegneria civile possono prevedere movimenti differenti, come in diverse altre applicazioni industriali e non. Infine, i grandi smorzatori idraulici sono utilizzati nell’ambito dell’ingeneria strutturale (costruzioni, o installazioni industriali critiche) al fine di ridurre la vulnerabilità strutturale delle costruzioni ai danni provocati dalla risonanza delle onde sismiche.